Galpones industriales en Centenario: tu base sobre el corredor a Vaca Muerta

Centenario, primer eslabón del corredor Neuquén–Añelo

Los números del corredor, a julio de 2026:

- **Unos 15 km a Neuquén capital** por la RP 7, en un tramo que funciona como autovía de doble carril por sentido hasta Vista Alegre Sur. - **Del orden de 85 km a Añelo** por la misma RP 7, pasando por San Patricio del Chañar: la puerta de entrada operativa a Vaca Muerta. - La obra de **duplicación de calzada, rotondas e iluminación de la RP 7** —paralizada desde fines de 2023— fue reactivada por la provincia en diciembre de 2024, con el tramo Centenario–empalme RP 51 ya al 90% de avance y un plazo de ejecución anunciado de siete meses.

Y un dato demográfico que confirma el fenómeno: según el censo 2022, Centenario ya rondaba los 49.000 habitantes —el municipio estima bastante más—, tras crecer fuerte al ritmo del empleo de Vaca Muerta.

Para una empresa de servicios petroleros o logística, la ecuación es simple: base en Centenario significa que la gente vive cerca (Neuquén, Centenario, Cinco Saltos), los proveedores están a minutos y el equipo sale al campo por autovía. Es la alternativa a instalarse en boca de pozo cuando la operación no exige dormir en Añelo.

Suelo industrial: parque sobre la RP 7 y empalme con la Ruta 67

Centenario tiene parque industrial propio sobre la RP 7, a la altura del km 5. El directorio de parques industriales APIA lo registra como parque privado del orden de las 100 hectáreas.

Dos señales de que el eje industrial de la zona se mueve, a julio de 2026:

- La provincia puso en obra la **vinculación de la RP 67 —19 km pavimentados, paralela a la RP 7— con el parque industrial de Centenario**, a la altura del autódromo, con financiamiento del banco de desarrollo CAF. El empalme se agregó al proyecto en 2025 y el objetivo declarado es sacar el tránsito pesado de los yacimientos de las zonas urbanas. - Sobre ese mismo eje, la provincia licitó en 2025 la **duplicación de calzada de la RP 67** —la llamada "ruta del petróleo"—, entre la Autovía Norte y la RP 51, con un plazo de obra de 24 meses.

A eso se suma que la ciudad de Neuquén abrió el registro de empresas para su nuevo parque industrial de 1.000 hectáreas en la meseta, también sobre la RP 67. Traducido: el corredor RP 7 / RP 67 se está consolidando como el eje industrial del Gran Neuquén, y Centenario queda en el medio, con empalme propio.

Si ya tenés lote —en el parque, sobre la RP 7 o sobre la RP 67—, el paso siguiente es construir rápido. Nuestra ingeniería se adapta a los requerimientos del municipio y del reglamento interno del parque.

Qué tipo de nave conviene para una base en Centenario

Por el perfil del nodo, los proyectos que más cotizamos para esta zona son:

- **Base de servicios petroleros**: nave taller con estructura prevista para puente grúa, portones de gran altura para equipos, sector de oficinas y vestuarios integrado, y playa de maniobras para camiones y bateas. Todo en un mismo predio sobre el corredor. - **Depósito y logística**: naves de altura libre generosa para racks, con muelles de carga, pensadas como punto de consolidación y despacho diario hacia Añelo y los yacimientos. - **Tinglado o nave pyme**: metalmecánicas, rectificadoras, distribuidoras y talleres locales que necesitan techo industrial serio sin sobredimensionar la inversión.

En todos los casos la lógica es la misma: estructura metálica calculada para el viento patagónico, cerramientos aptos para la zona y un proyecto que puede crecer por módulos si tu operación escala. No publicamos precios porque cada nave se calcula sobre luz libre, altura, cargas y suelo real del lote: eso se resuelve con el formulario.

Fabricante nacional que monta en Centenario, con plazo contractual

No somos un corralón ni un estudio que terceriza: fabricamos la estructura en planta propia y la montamos con equipos especializados en obras dentro y fuera de los grandes centros urbanos. Así trabajamos un proyecto en Centenario:

1. **Relevamiento técnico a partir del formulario**: uso, superficie, altura, ubicación del lote y condiciones de acceso. 2. **Ingeniería y contrato con plazo de entrega**: el plazo queda por escrito. La fabricación en planta corre en paralelo a las fundaciones en tu lote, lo que comprime el cronograma total. 3. **Transporte y montaje en zona**: la logística a Centenario es directa por autovía; nuestras cuadrillas están acostumbradas a montar en puntos mucho más remotos de la Patagonia. 4. **Orientación en financiamiento**: te ayudamos a estructurar la inversión para no frenar el capital de trabajo de tu operación.

Una aclaración honesta: somos un fabricante con cobertura nacional que llega a Centenario, no una empresa radicada en la localidad. Justamente por eso el modelo funciona: la estructura sale de planta ya resuelta y en tu lote se ejecuta el montaje, sin depender de capacidad constructiva local saturada por la demanda de Vaca Muerta.