Petróleo y gas
Galpones y naves industriales para Vaca Muerta
Fabricantes de galpones, depositos, talleres, pañoles y obradores llave en mano para operadoras, companias de servicios y proveedores PyME en Neuquen y Rio Negro. Cobertura nacional, logistica y montaje en zonas remotas.
Vaca Muerta atraviesa una etapa de produccion y expansion acelerada. Segun fuentes del sector, a 2025-2026 la cuenca aporta alrededor de dos tercios del petroleo y cerca del 58% del gas del pais, y Neuquen alcanzo records sucesivos de produccion (del orden de 610.000 a 629.000 barriles diarios entre comienzos y mediados de 2026, con un crecimiento interanual cercano al 36%). Ese ritmo es intensivo en logistica, equipos y consumibles, y traslada una demanda sostenida a un eslabon concreto: la infraestructura cubierta donde las empresas acopian, reparan y operan.
Somos un fabricante nacional de galpones y estructuras metalicas. Trabajamos llave en mano para empresas que necesitan localizar bases logisticas, depositos, talleres, pañoles y obradores cerca de los proyectos de la cuenca neuquina y del corredor exportador hacia Rio Negro. No improvisamos en el discurso: la oportunidad de la zona es real y esta documentada en las grandes obras en marcha (oleoducto Vaca Muerta Sur, gasoducto San Matias y los parques industriales en Añelo, Neuquen capital y la costa rionegrina).
En esta pagina te mostramos la demanda concreta de la zona, que tipo de naves y depositos necesitan las empresas que operan alli y por que un fabricante con cobertura nacional, calculo estructural propio y capacidad de montaje en sitios remotos es el aliado para concretar tu base operativa. La captacion es por formulario: contanos tu proyecto y te preparamos una propuesta.
Dónde construimos
Galpones y naves por localidad: Vaca Muerta y Alto Valle
Fabricamos en taller y montamos en toda la zona de influencia de la cuenca: desde Añelo y el corredor petrolero hasta las ciudades del Alto Valle donde se instalan las empresas de servicios.
En detalle
Todo sobre galpones Vaca Muerta
La oportunidad: una cuenca en expansion que demanda infraestructura cubierta
La operacion de fracking es intensiva en logistica, equipos y consumibles: arena de fractura, tubulares y casing, quimicos, equipos de pulling y workover, repuestos. Eso genera, segun los relevamientos del sector, una demanda estructural de galpones de acopio, depositos de materiales, talleres de mantenimiento, pañoles de herramientas y EPP, y bases logisticas para las companias de servicios.
A ese ciclo operativo se suma un fuerte ciclo de inversion declarado: para 2026 las operadoras comprometieron planes por mas de US$ 12.000 millones (un crecimiento interanual cercano al 25% segun fuentes del sector), e YPF anuncio la intencion de invertir hasta US$ 25.000 millones para acelerar el desarrollo exportador. Estos montos plurianuales deben leerse como anuncios y proyecciones, pero el rumbo es claro y se apoya en obras verificables de evacuacion: el oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), que en junio de 2026 supera el 65% de avance, con puesta en marcha temprana prevista hacia el tercer trimestre de 2026 y exportaciones desde fines de 2026; y el gasoducto San Matias (Tratayen-San Antonio Oeste, ~472 km, ~US$ 1.300 millones), asociado al primer proyecto de GNL, con inicio de construccion en 2026 y operacion proyectada hacia 2028. Cada una de esas obras concentra obradores, depositos y talleres, y arrastra una demanda de naves industriales que se prolonga por varios años.
Añelo y el corredor de la Ruta 7: el corazon logistico de la cuenca
Añelo se consolido como la capital logistica de Vaca Muerta y la principal base operativa de las operadoras. Las fuentes describen alli una demanda estructural insatisfecha: carencias de galpones, espacios de guardado y superficies para la logistica vinculada a los pozos (Loma Campana, Loma La Lata, Tratayen). Tanto, que el Parque Industrial Vaca Muerta privado (desarrollado por ZLT e inaugurado el 16/03/2026, con lotes de 1.350 a 27.000 m2) recibe consultas para ocupar naves incluso antes de la entrega de la tierra.
El mercado responde a tres factores: alta demanda, oferta escasa y necesidad de las empresas de alojar dotaciones y equipos de forma permanente. La oferta de alquiler de galpones es aun escasa y cara en la zona de Neuquen, lo que abre una clara oportunidad para construir naves propias llave en mano. A esto se suman las obras viales que ordenan el corredor: el bypass de Añelo (RP 7 y 17, reportado con ~92% de avance en abril de 2026, con su primer tramo habilitado en mayo de 2026) y la Circunvalacion Petrolera (RP 8 y 17, ~51 km, financiada por un fideicomiso de diez petroleras). Construir sobre los lotes de los parques industriales de Añelo y su corredor es localizar tu base donde efectivamente pasa la operacion.
Neuquen capital y la Ruta 67: el polo de proveedores sin tierra libre
El Parque Industrial Neuquen (PIN), de unas 900 hectareas y alrededor de 380 empresas, esta practicamente lleno y sin tierra disponible para nuevas firmas, segun las fuentes. Esa saturacion empuja a las empresas proveedoras (metalmecanicas, talleres, servicios petroleros) a construir sus naves en los polos en expansion: el nuevo parque industrial de la meseta sobre la Ruta 67, Centenario, Añelo y parques privados como el Distrito Industrial Rio Neuquen. La duplicacion de la Ruta del Petroleo (RP 67) fue adjudicada a fines de 2025, con un plazo de obra de 24 meses, lo que refuerza ese corredor como eje de servicios.
La intensa circulacion de camiones por la Ruta del Petroleo demanda bases logisticas, depositos de almacenaje, centros de distribucion y playas de maniobra cerca de la traza, fuera del transito urbano. Para un fabricante de estructuras metalicas, esto se traduce en pedidos concretos: tinglados, naves de talleres metalmecanicos, depositos cubiertos, pañoles y obradores llave en mano sobre los lotes de estos parques. Si vas a instalar tu base operativa en el corredor PIN-Ruta 67 o en los nuevos polos, fabricamos y montamos la nave a medida del lote y del uso.
Punta Colorada, Sierra Grande y San Antonio: el polo petrolero-portuario de Rio Negro
El extremo exportador de la cuenca esta en la costa atlantica rionegrina, una zona historicamente con poca infraestructura donde hoy se concentra obra pesada. En Punta Colorada (jurisdiccion de Sierra Grande, Golfo San Matias) se construye la terminal de exportacion del VMOS, con montaje de tanques en ejecucion y sistema offshore previsto para la segunda mitad de 2026. Sierra Grande concentra el grueso de los proveedores locales y cuenta con Zona Franca; San Antonio Este opera como base logistica central de descarga y acopio de caños y tubos de acero; y San Antonio Oeste impulsa un parque industrial con foco en GNL, metalmecanica y servicios portuarios.
Esto dispara demanda de obradores y campamentos para cuadrillas, playas de acopio de caños e insumos criticos, galpones y depositos de materiales y repuestos, talleres y pañoles para contratistas de montaje y electromecanica, y naves para metalmecanica y servicios industriales. La fase de GNL (gasoducto dedicado, obras marinas y plantas) prolonga esa demanda por varios años. Es exactamente el tipo de infraestructura metalica que fabricamos y montamos, incluso en emplazamientos costeros y alejados.
Que construimos para las empresas de la cuenca
Fabricamos a medida segun el uso operativo: depositos y galpones de acopio para arena de fractura, tubulares, quimicos y materiales; bases logisticas y centros de distribucion con playas de maniobra para el movimiento de camiones; talleres de mantenimiento y reparacion de equipos pesados (pulling, workover, electromecanica), con luces libres amplias y previsiones para puentes grua; pañoles cubiertos para herramientas, repuestos y EPP; naves industriales y tinglados para metalmecanica y servicios; y obradores llave en mano para las grandes obras de infraestructura (oficinas, deposito, taller y comedor en un mismo complejo).
Resolvemos todo el proceso: relevamiento del lote, calculo estructural, fabricacion, transporte, montaje y cierre. Adaptamos cada estructura a las condiciones de la Patagonia norte, como las cargas de viento, y a los requisitos de uso de cada empresa proveedora u operadora.
Por que elegir un fabricante con cobertura nacional
Somos un fabricante de galpones y estructuras metalicas con cobertura nacional en Argentina. Eso significa que llegamos a Añelo, Neuquen capital, Centenario, Rincon de los Sauces, el Alto Valle rionegrino y la costa del Golfo San Matias con la misma estructura de fabricacion, logistica y montaje, sin depender de la oferta local de galpones, que en la zona es escasa y cara.
Nuestra propuesta se apoya en capacidades concretas: ejecucion llave en mano para que recibas la nave lista para operar; calculo estructural propio adaptado a cada lote y a las cargas de la region; logistica y montaje en zonas remotas y de dificil acceso; y plazos y previsibilidad acordados desde el inicio. Trabajamos para operadoras, companias de servicios, contratistas, transportistas y proveedores PyME que necesitan localizar su base operativa cerca de los proyectos. Contanos donde y para que necesitas tu galpon y armamos la propuesta.
Por qué elegirnos
Por qué construir tu galpón con nosotros
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
Construyen galpones en Añelo y en los parques industriales de Vaca Muerta?
Si. Tenemos cobertura nacional y fabricamos para todo el corredor de Vaca Muerta, incluido Añelo y sus parques industriales (como el Parque Industrial Vaca Muerta privado, con lotes de 1.350 a 27.000 m2), Neuquen capital, Centenario, Rincon de los Sauces y los corredores de la Ruta 7 y la Ruta 67. Trabajamos llave en mano sobre el lote que ya tengas o estes por adquirir. Carga tu consulta por el formulario y coordinamos un relevamiento.
Que tipo de naves necesitan las empresas de servicios petroleros en la zona?
Segun los relevamientos del sector, la demanda se concentra en depositos de acopio (arena de fractura, tubulares, quimicos), talleres de mantenimiento y reparacion de equipos, pañoles de herramientas y EPP, bases logisticas con playas de maniobra y obradores para las grandes obras. Fabricamos cualquiera de estos tipos a medida del uso y del equipamiento que vayas a alojar.
Tambien llegan a la zona de Punta Colorada, Sierra Grande y San Antonio en Rio Negro?
Si. El polo petrolero-portuario del Golfo San Matias (terminal del VMOS en Punta Colorada, Sierra Grande con su Zona Franca y los puertos de San Antonio) concentra obra pesada y demanda de obradores, playas de acopio de caños, depositos, talleres y naves de metalmecanica. Nuestra logistica y capacidad de montaje en sitios remotos y costeros nos permite ejecutar alli.
Tienen obras propias hechas en Vaca Muerta?
Nos presentamos por nuestras capacidades como fabricante nacional: ejecucion llave en mano, calculo estructural propio, logistica y montaje en zonas remotas, y plazos acordados. Evaluamos cada proyecto de la cuenca de forma individual segun el lote, el uso y las condiciones del sitio. Contanos tu proyecto por el formulario y preparamos una propuesta concreta.
Cuanto demora la fabricacion y el montaje de un galpon?
El plazo depende de las dimensiones, el tipo de nave (deposito, taller, obrador) y la ubicacion del lote. Acordamos plazos y previsibilidad desde el inicio, un punto clave cuando la nave tiene que sostener una operacion en marcha. Para darte un plazo estimado necesitamos las medidas y el uso previsto: completalos en el formulario y te respondemos con una propuesta.
Hacen el calculo estructural y la adaptacion al viento de la Patagonia?
Si. El calculo estructural es parte de nuestra propuesta llave en mano y lo adaptamos a las cargas de la region, incluidas las condiciones de viento de la Patagonia norte. Diseñamos cada estructura para el emplazamiento especifico y el uso operativo, ya sea un deposito de acopio, un taller de equipos pesados o un obrador.
Cotización gratis
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